随着经济的发展和城市化的推进，只有一线城市才拥有的地铁，正逐渐向二线城市乃至部分三线城市普及。连徐州、南通、芜湖、绍兴、洛阳这些传统意义上的三线城市也已经入列。

　　未来修造地铁的城市还将增加，越来越多三线城市将加入到轨道交通的大军中。去年4月，新华社的一篇报道称，预计到2020年，符合国家建设地铁标准的城市也将增加到50个左右。多个城市的地铁建设在即，使得行业的用人需求也水涨船高。

　　就业网联旗下建筑就业网的招聘数据显示，2016年9月初，地铁行业相关人才招聘需求较去年同期上涨了12%。其中，二三线城市的招聘需求远超一线城市，河北，湖北和浙江的招聘需求分别较去年同期上涨了22%、18.2%、13%。北京，上海和广东的招聘需求较去年同期上涨了一成左右。

　　从职位上来看，一线城市招聘的主要为地铁运营类岗位，比如票务岗位，站务岗位，安全/培训类岗位等等。而二三线城市招聘的主力则是建设类岗位，比如土建/设备安装/综合管理等等。

　　站场设计岗位二三线热招

　　建筑就业网数据显示，截至9月初，站场设计岗位的招聘需求较去年同期上涨18%。二三线主要地区中，河北、山东、浙江和湖北同比分别上涨25.4%、24%、18%和16.5%。一线地区中，广东同比上涨10.8%，上海同比上涨7.6%，北京与去年同期基本持平。

　　建筑就业网的招聘顾问表示，改革开放后人口流入较多的沿海三线城市和中西部地区不少原来主城区人口规模较大的城市，获准修造地铁的可能性不小，如泉州、烟台、柳州、衡阳、保定等，修造地铁的可能性都不小。这将意味着，三线城市对地铁人才的招聘还将会有很大的上涨空间。

　　薪酬方面，一线地区中，北京、上海、广东该职位的平均薪酬分别为6029元/月、6435元/月和5136元/月；二线主要地区中，江苏和浙江平均薪酬排位靠前，分别为5567元/月和5481元/月，其次是重庆和天津，分别为5345元/月和5167元/月。

　　运营类人才一线城市走俏

　　与二三线城市的招聘不同的是，一线城市最热招的是地铁运营类人才。建筑就业网的数据显示，一线城市运营类人才的职位招聘较去年同期上涨了13.5%。从区域上看，一线地区中，北京、上海、广东同比分别上涨13%、11%、15%。

　　建筑就业网的招聘顾问指出，有数据显示，从现在起到2012年，仅北京地铁业新增就业人员需求就达万人以上。现今更突出的不是高学历人才的缺失，而是技能性人才供求关系的失衡。